CONSTATS
- Des infrastructures de dimension régionale ou nationale localisées à proximité du territoire
- Un réseau routier principal structuré autour de RD 628 et de la RD 119 et un réseau secondaire en état dégradé
- Un réseau de transports en commun en commun peu présent et peu fonctionnel
- Plus de 60 % des actifs travaillent hors de leur commune de résidence entraînant un développement des mobilités domicile-travail, coûts importants pour les ménages.
- Des déplacements principalement réalisés en véhicule individuel ayant des impacts sur le bilan énergie et le bilan carbone.
- Un maillage de chemins de randonnées important (usage ponctuel et loisirs)
- Une desserte numérique inégale
ENJEUX
- Favoriser le développement du réseau de transport en commun et l’intermodalité
- Développer les modes de transports plus respectueux de l’environnement et limiter les déplacements automobiles quotidiens
- Conforter et développer les déplacements doux au cœur des pôles urbains afin d’assurer des liaisons inter-quartiers et des continuités avec les circuits de randonnées
- Relier l’ensemble des communes par des itinéraires modes doux de déplacement en appui des circuits de randonnées référencées sur les coteaux et le Plantaurel
- Anticiper les futurs besoins